スガツネ工業 スガツネ工業 重量用キャスター径203自在D(200-038-297) 31-408-PD c582dgoij11881-その他

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●耐摩耗性と衝撃吸収に優れ、フロアに散らかったガラスや金属の破片の上でも回転します。
●始動抵抗、ころがり抵抗が小さい人間工学設計です。
●旋回部は、負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。
●耐摩耗性と衝撃吸収性に優れています。
●許容荷重(kgf):270
●車輪径D(mm):203.2
●車輪幅(mm):51.6
●取付高H(mm):247.7
●取付座A×B(mm):101.6×114.3
●取付ピッチX×Y(mm):76.2×76.2
●取付穴径P(mm):10.3×19.6
●プレート式
●自在式
●許容荷重(N):2650
●原産国:カナダ
●質量:3.3KG
●JANコード:4510932002639
工具・作業用品>作業用品>キャスター・工具消耗パーツ/重荷重用キャスター>スガツネ工業31408PD
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中断期間のつぶやき

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とりあえず平静を装い、いつも通りに…。 鉄道新聞によると、東海道新幹線の新型N700Sの量産車がお披露目されたようです。 既に試験走行をしている確認試験車との違いはごくわずかみたいですね。 運転室窓上にあったフックが無くなった スカート形状が変わった N700Sロゴの色が僅かに濃くなった 最初のものは、きっと清掃用のフックですよ…ね? これが1番分かりそう。 スカートの形状…ドコが違うのか…。 そもそも確認試験車は、走行試験が終わった後は…どうするんだったかしら…。 (営業運転には使わない…という方向だったような…。) 夏にはN700Sは実際に営業に使われる...
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試合ですよ
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シーズン中のつぶやき
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観戦の感想-2020

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うーん…。 やっぱり負けるとツラいですよ💧 どんな試合であっても、負けるのはツラいですし、嫌です。 新しいことを始めたばかりだから…というのは理解します。 我慢が必要なんだと思います。 ただ…。 それを理由にして良いとは思いません。 何時如何なる時も、敗北はいかんです。 だから、そういうコメントは…正直聞きたくないです。 選手達からも監督からも。 それを理由にしてしまうと、じゃあいつまで…ということになってしまいます。 新しいことをやりながらも、勝ち点は拾っていかなきゃいけないと思います。 今回はルヴァン杯のグループステージですから、この敗北が致命傷には...
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