機械曲 マフラー本体 PCX125 YOSHIMURA R-77S SPEC ヨシムラ SSFC 政府認証 EXPORT カーボンエンド サイクロン 523afgzjc52843-マフラー

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冷蔵庫と冷凍庫と相談して(笑)結局夕飯は海老マヨに。
海老は殻を剥いて背ワタをとって粗塩と重曹(あれば)で揉んで流水でしっかり洗い、
水気をペーパータオルできって冷凍してあったので簡単♪
(こうしておくといつでもプリプリ海老がさっと食べられます)


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①ボウルに塩胡椒、酒、ごま油、卵白半個分くらいを入れてよく揉み、冷蔵 庫で30分程休ませる。

②別のボウルにマヨネーズ大さじ3、コンデンスミルク大さじ1、ドライジン小さじ2、レモン汁小さじ2(酸味はマヨネーズに合わせてお好みで調整)をあわせておく。

③揚げ油を用意し、お皿にレタスを敷いておく。

④①のボウルに薄力粉(大さじ3~4位かな?)を入れ、良く混ぜてから揚げのようにする。(片栗粉だと又少し違う食感になります)

⑤180℃位の揚げ油に海老を一つずつ入れ揚げて油を切る。

⑥海老が熱いうちに②のマヨネーズソースに海老を入れ、ざっくりと和え、レタス(本当はアイスバーグレタスのせん切りが気分だけど、家にサニーレタスしかなかったので・・・)の上に盛り付ける。

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簡単ですよね?
要は海老の天ぷらをマヨ&コンデンスミルクを混ぜたものに入れて和えるだけ。
プリッとした白身魚やイカ、タコ、鶏ササミなんかでもいけると思います。
マヨソースにケチャップを少し混ぜているお店もありますね、他にも豆板醤を入れてちょっとピリ辛にしたり、ライムやレモンの皮のすり下ろしを入れて香りをつけたり、種を取ったトマトのみじん切りやざく切り、アボカドをいっしょに和えても美味しいと思います。
炒ったココナッツフレークや白髪ネギ&せん切りパプリカを添えればお店っぽく。
老若男女に受けの良いメニューです。(YUYUさん、Yvonneちゃん、海外でも作れるね?)

結局台風の日メニューは
・海老マヨ
・インゲンの胡麻和え
・ピーマンの焼き浸し
・焼き豚(頂き物)
・カボチャのお味噌汁
でした。

冷蔵庫空っぽ。今日はお買い物に行かなくちゃ。。。。。




●メーカー名:ヨシムラ
●商品名:機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証 SSFC

メーカー品番:110A-40C-5130
JANコード:4571463841708

●納期目安
ご注文後の組上げ品となり、通常1週間前後での完成となります。メーカーにて部材欠品時はお時間要しますので別途お知らせいたします。

●サイレンサー
SSFC(サテンフィニッシュカバー/カーボンエンドタイプ)

●規格
■政府認証マフラー JMCA認定
■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品

●仕様
・製品2年保証付
・マフラー装着のままオイル交換可能
・純正センタースタンド装着可能

●重量
3.3kg(STD5.3kg)

●音量
近接排気騒音:90dB/4275rpm
加速走行騒音:77dB

●備考
R-77Sは、カーボンエンドを持つ多角形R-77Jサイレンサーを、一回りコンパクトにしたモデルです。PCX用に、長さ300mmのサイレンサーカバーを使用し、十分な容量を持たせることで、性能アップをさせながら、豊かなマイルドな低音と、厳しい規制をクリアする消音性能を実現しています。

パワー特性の向上を追求し、全域でSTDの性能を上回ります。PCXの少ない空間を極限まで活用し、PCX125専用でエキゾーストパイプを設計することで、発進時に使う低回転域と、巡航時に使う高回転域で大きくパワー特性を向上し、街乗りからツーリングまで、ワンランク上のフィーリングを実現しました。

重量は、STD5.3kgに対し、R-77Sサイクロンは、3.1kg(チタンブルーカバー)となり、2.2kgの軽量化を実現。軽快な走りを実現します。

スポーティーな印象ながら、高い質感を持つR-77Sサイレンサーは、低回転域では上品な低音、アクセルを大きく開けるとライダーを高揚させるエギゾーストサウンドを奏でます。

●ご注意
※別途必要パーツ:ホンダ純正エキゾーストガスケット

車種年式型式・フレームNo.その他
PCX20182BJ-JF81/JF81E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ):有り
※詳細はメーカーサイト等をご確認ください。YOSHIMURA PCX125 マフラー本体 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証 SSFC ヨシムラ
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